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• [07.10.2024]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 07.10.2024

  4 Stunden und 24 Minuten Kampfjetflüge zwischen 07:01:21 und 16:31:44 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 114.100 l JP-8, ca. 314.916 kg CO₂, ca. 913 kg NOₓ – entspricht 1.901.667 gefahrenen Autokilometern

  [17:00 Uhr]

  

  Heatmap für 07.10.2024

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Montag, 07.10.2024, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 24 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 19 Flugstunden und 1 Flugminute an­ge­fal­len, in de­nen ca. 114.100 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 314.916 kg CO₂ und ca. 913 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.901.667 km mit dem Au­to.

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  AE04C1		15:35	16:44	K35R	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	03:40:46	18:08:25
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:38:52	00:39:56
  Armee de l'Air, Frankreich	00:12:42	00:12:54

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  249249	FAF7262	6562	07:01:21	07:01:34	MIR2	Armee de l'Air
  BB75DB	FAF7261	2537	07:01:21	07:06:38	MIR2	Armee de l'Air
  US0016	SQ1213	1213	09:05:37	09:21:49	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	09:03:36	09:25:20	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	09:03:36	09:25:46	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	09:03:58	09:35:05	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	09:13:05	09:35:26	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1216	1216	09:47:16	10:02:50	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1205	1205	09:20:59	10:04:13	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	09:21:37	10:04:53	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	09:21:09	10:05:49	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	09:12:37	10:06:17	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	09:11:17	10:06:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	10:34:44	10:52:17	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	10:34:44	10:52:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	11:18:04	11:36:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	11:14:56	11:38:12	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	11:16:27	11:43:50	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	11:16:27	12:03:44	F16	U.S. Air Force
  BB75DB	FAF7261	6551	12:08:30	12:15:56	MIR2	Armee de l'Air
  US0016	SQ1203	1203	11:16:37	12:23:48	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	11:50:18	12:28:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1205	1205	11:14:47	12:30:19	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	11:14:47	12:30:19	F16	U.S. Air Force
  3FA300	SHOCK	2430	14:41:01	14:41:28	EUFI	TaktLwG-31
  3FA300		2430	14:41:28	14:41:28	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2430	2430	14:41:39	15:03:28	EUFI	TaktLwG-31
  3FA300	SHOCK	3713	15:02:24	15:20:05	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2430	2430	15:28:44	15:44:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	15:27:44	16:26:41	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2435	2435	15:56:58	16:28:16	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	15:27:43	16:28:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	15:29:54	16:30:26	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	15:27:44	16:31:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	16:13:31	16:31:44	F16	U.S. Air Force

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