Artikel aus Aktuelles

• [04.09.2024]  Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 04.09.2024

  3 Stunden und 54 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:48:57 und 16:19:59 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 132.400 l JP-8, ca. 365.424 kg CO₂, ca. 1.059 kg NOₓ – entspricht 2.206.667 gefahrenen Autokilometern

  [17:30 Uhr]

  

  Heatmap für 04.09.2024

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Mittwoch, 04.09.2024, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 54 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 22 Flugstunden und 4 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 132.400 l mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 365.424 kg CO₂ und ca. 1.059 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.206.667 km mit dem Au­to.

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  AE04C4		12:52	14:58	K35R	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ003x in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:53:52	18:04:01
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:04:15	04:00:27

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  US0016	SQ2433	2433	08:56:38	09:27:13	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	08:58:37	09:27:44	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	08:48:57	09:38:24	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2443	2443	08:48:57	09:40:25	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2441	2441	08:52:57	09:44:26	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	08:55:07	09:44:46	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	08:55:17	09:44:46	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2444	2444	13:28:49	13:55:48	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	13:21:11	13:56:48	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	13:22:31	13:58:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	13:21:11	14:04:24	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	13:21:11	14:05:49	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	13:34:33	14:18:51	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2447	2447	13:55:38	14:26:43	F16	U.S. Air Force
  3FA9D1	PACK61	1202	14:47:49	14:47:49	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2434	2434	14:20:41	15:06:16	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	14:23:22	15:12:13	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	14:30:01	15:12:13	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2444	2444	14:10:09	15:14:43	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	14:20:41	15:16:32	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2441	2441	13:27:22	15:19:14	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2443	2443	13:27:41	15:19:14	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	14:48:58	15:19:14	F16	U.S. Air Force
  3FA9D1		1274	15:37:57	15:37:57	EUFI	TaktLwG-31
  3FA9D1	PACK61	1274	15:37:57	15:38:52	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2441	2441	15:39:08	16:14:02	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2443	2443	15:36:57	16:16:11	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2442	2442	15:39:08	16:16:12	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1211	1211	15:15:43	16:16:14	EUFI	TaktLwG-31
  3F8208	SHOCK52	1212	15:16:01	16:16:50	EUFI	TaktLwG-31
  3F97CC	VADER41	1261	16:14:25	16:18:20	EUFI	TaktLwG-31
  3F78E9	SHOCK51	3724	16:16:55	16:19:59	EUFI	TaktLwG-31

  Twitter/X

Zum Archiv mit allen Artikeln