Dass die Deutsche Umwelthilfe den CO₂-Ausstoß der Dienstwagen saarländischer Politiker erfragt, sich beim Thema Kampfjets aber Augen und Ohren zuhält, zeigt erneut, dass es beim CO₂-Geschäftsmodell um alles Mögliche geht, nur nicht um Natur und Umwelt.
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