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• [21.03.2024]  Tagesbericht für Donnerstag, 21.03.2024

  4 Stunden und 17 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:43:18 und 20:40:52 Uhr, ca. 128.100 Liter Treibstoff, ca. 353.556 kg CO₂, ca. 1.025 kg NOₓ – entspricht 2.135.000 gefahrenen Autokilometern

  [21:00 Uhr]

  

  Heatmap für 21.03.2024

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 21.03.2024, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 17 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 21 Flugstunden und 21 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 128.100 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 353.556 kg CO₂ und ca. 1.025 kg NOₓ (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.135.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx kenn­zeich­net Mode-A-Da­ten und be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te. Mode-A-Da­ten wer­den aus Reich­wei­ten­grün­den nur im Be­reich der TRA LAU­TER und ih­rer un­mit­tel­ba­ren Um­ge­bung emp­fan­gen. Mehr­fa­ches Vor­kom­men von SQ0032/SQ0033 in über­lap­pen­den Zeit­räu­men be­deutet, dass meh­re­re Ma­schi­nen ge­sich­tet wur­den.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:08:15	09:57:16
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	02:04:52	03:35:21
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:11:42	04:17:33
  TaktLwG-74 Neuburg, Bayern	00:43:38	03:31:10

  Hex	Callsign	Sqwk	Von	Bis	Typ	Eigner
  US0016	SQ2433	2433	11:48:29	12:29:33	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	11:48:39	12:29:42	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	11:48:39	12:34:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2402	2402	11:43:38	12:37:45	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2401	2401	11:43:18	12:37:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2403	2403	11:43:18	12:37:47	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	11:48:39	12:43:49	F16	U.S. Air Force
  3EADDE	NITRO11	2451	14:46:01	14:47:28	TOR	TaktLwG-33
  3EA1EC	NITRO12	2452	14:47:31	14:47:31	TOR	TaktLwG-33
  3EAACD	BURNER21	1262	14:51:39	14:51:39	TOR	TaktLwG-33
  3E980E	PACK31	2401	14:51:14	14:51:48	EUFI	TaktLwG-31
  3F6201	VADER41	3714	14:54:30	14:54:48	EUFI	TaktLwG-31
  GAF33T	SQ2453	2453	14:50:26	15:25:13	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2451	2451	15:14:49	15:33:42	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2452	2452	15:14:59	15:33:42	TOR	TaktLwG-33
  3EADDE	NITRO11	2451	15:35:14	15:36:00	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ2403	2403	14:50:56	15:42:42	EUFI	TaktLwG-31
  3F90FD	PACK33	1267	15:43:05	15:44:06	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2404	2404	14:51:55	15:54:16	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2441	2441	14:54:03	15:54:16	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	14:54:06	15:55:42	F16	U.S. Air Force
  3F9B4B	PACK34	1274	15:54:59	15:56:05	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2432	2432	14:54:47	15:56:46	F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ2402	2402	14:52:05	15:57:44	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2401	2401	14:52:15	15:58:17	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2431	2431	14:54:47	16:01:48	F16	U.S. Air Force
  3F5849	VADER42	2432	15:57:20	16:02:27	EUFI	TaktLwG-31
  3E980E	PACK31	1266	15:58:59	16:02:39	EUFI	TaktLwG-31
  3E9D08	SMOKE14	2404	18:09:29	18:09:29	EUFI	TaktLwG-74
  3FAFF3	SMOKE13	2403	18:09:59	18:26:52	EUFI	TaktLwG-74
  GAF74E	SQ2405	2405	18:23:05	18:43:20	EUFI	TaktLwG-74
  GAF74E	SQ2404	2404	18:10:42	18:45:50	EUFI	TaktLwG-74
  GAF74E	SQ2407	2407	18:16:28	18:45:59	EUFI	TaktLwG-74
  GAF74E	SQ2401	2401	18:10:17	18:47:21	EUFI	TaktLwG-74
  3E9D08	SMOKE14	2404	18:46:26	18:49:01	EUFI	TaktLwG-74
  GAF74E	SQ2402	2402	18:10:44	18:50:43	EUFI	TaktLwG-74
  GAF74E	SQ2403	2403	18:27:05	18:51:13	EUFI	TaktLwG-74
  3E988A	SMOKE11	3662	18:48:00	18:53:37	EUFI	TaktLwG-74
  3FA689	ANGRY1	1275	19:20:50	19:21:15	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2431	2431	19:21:55	20:24:55	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2432	2432	19:23:32	20:40:52	TOR	TaktLwG-33

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