4 Stunden und 24 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:17 und 16:56 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 189.900 Liter Treibstoff, ca. 524.124 kg CO₂, ca. 1.519 kg NOₓ – entspricht 3.165.000 gefahrenen Autokilometern
[17:15 Uhr]
Militärische Flugzeuge senden nicht immer verwertbare Daten. Die Messungen spiegeln nur einen Teil der Flüge wider.
Am Dienstag, 16.05.2023, sind im Saarland und angrenzenden Rheinland-Pfalz 4 Stunden und 24 Minuten lang Kampfjetflüge erfasst worden. In dieser Zeit sind summiert über alle Maschinen 31 Flugstunden und 39 Flugminuten angefallen, in denen ca. 189.900 Liter militärischer Treibstoff JP8 in Lärm, ca. 524.124 kg CO2 und ca. 1.519 kg NOx (Stickoxide) umgewandelt wurden. Das entspricht einer gefahrenen Strecke von 3.165.000 km mit dem Auto.
Tanker Hex | Tanker Callsign | Von | Bis | Typ | Eigner |
---|---|---|---|---|---|
AE0378 | 10:00 | 11:17 | K35R | U.S. Air Force |
Sind mehrere Nutzer zeitweise gleichzeitig anwesend, können die Nutzungsstunden der verschiedenen Nutzer nicht einfach addiert werden, um die Gesamtnutzungszeit zu erhalten.
Ein Pseudo-Callsign SQxxxx bedeutet, dass der Pilot den Mode-S-Transponder ausgeschaltet hatte.
Nutzer | Nutzungs- stunden |
Flug- stunden |
---|---|---|
U.S. Air Force, USA | 03:30:29 | 28:16:01 |
TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz | 01:44:43 | 03:23:38 |
Hex | Callsign | Sqwk | Uhrzeit | Höhe [m] | Typ | Eigner |
---|---|---|---|---|---|---|
3F7765 | APEXT | 2574 | 10:09–10:09 | 5182–5182 | TOR | TaktLwG-33 |
3E8C38 | ANGRY | 0000 | 10:08–10:11 | 3597–3962 | TOR | TaktLwG-33 |
GAF33T | SQ2405 | 2405 | 10:12–10:43 | TOR | TaktLwG-33 | |
3E8C38 | ANGRY | 3721 | 10:44–10:57 | 884–3292 | TOR | TaktLwG-33 |
3E8C38 | 0000 | 10:58–10:58 | 655–709 | TOR | TaktLwG-33 | |
3F7765 | APEXT | 1254 | 11:01–11:01 | 762–762 | TOR | TaktLwG-33 |
US0016 | SQ1221 | 1221 | 09:17–11:10 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1201 | 1201 | 09:19–11:25 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1202 | 1202 | 09:19–11:26 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 09:19–11:27 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1204 | 1204 | 09:19–11:28 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1213 | 1213 | 09:23–11:28 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1222 | 1222 | 09:17–11:29 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1215 | 1215 | 09:20–11:29 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1212 | 1212 | 09:23–11:29 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1214 | 1214 | 09:23–11:29 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 09:21–11:32 | F16 | U.S. Air Force | |
GAF33T | SQ1203 | 1203 | 14:48–14:53 | TOR | TaktLwG-33 | |
3E8C38 | ANGRY1 | 1201 | 14:47–14:54 | 2469–2926 | TOR | TaktLwG-33 |
3F401E | NITRO2 | 1212 | 15:06–15:08 | 2560–2774 | TOR | TaktLwG-33 |
GAF33T | SQ1201 | 1201 | 14:54–15:22 | TOR | TaktLwG-33 | |
GAF33T | SQ1212 | 1212 | 15:08–15:31 | TOR | TaktLwG-33 | |
3F9767 | NITRO2 | 0033 | 14:48–15:33 | 754–5380 | TOR | TaktLwG-33 |
3F401E | NITRO2 | 0033 | 15:35–15:43 | 777–2743 | TOR | TaktLwG-33 |
3F567B | NITRO1 | 0000 | 15:06–15:44 | 815–6126 | TOR | TaktLwG-33 |
3F401E | 0000 | 15:43–15:44 | 777–846 | TOR | TaktLwG-33 | |
3F567B | 0000 | 15:44–15:44 | 823–846 | TOR | TaktLwG-33 | |
US0016 | SQ1201 | 1201 | 15:41–16:03 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1202 | 1202 | 15:41–16:03 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1203 | 1203 | 15:41–16:03 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1221 | 1221 | 15:56–16:53 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1222 | 1222 | 15:56–16:53 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1223 | 1223 | 15:56–16:53 | F16 | U.S. Air Force | |
US0016 | SQ1211 | 1211 | 15:48–16:56 | F16 | U.S. Air Force |
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