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• [18.04.2023]  Tagesbericht für Dienstag, 18.04.2023

  5 Stunden und 18 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:09 und 17:00 Uhr, 1 Überschallknall, ca. 115.300 Liter Treibstoff, ca. 318.228 kg CO₂, ca. 922 kg NO_x – entspricht 1.921.667 gefahrenen Autokilometern

  [19:00 Uhr]

  

  Heatmap für 18.04.2023

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 18.04.2023, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 5 Stunden und 18 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 19 Flugstunden und 13 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 115.300 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 318.228 kg CO₂ und ca. 922 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.921.667 km mit dem Au­to.

  Überschallknall	Verursacher
  12:38:00 Uhr	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	03:04:47	13:38:44
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	01:41:50	02:32:06
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:04:33	02:09:06
  Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)	00:53:16	00:53:16

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  US0016	SQ2435	2435	09:09–09:36		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2437	2437	09:11–09:36		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	09:09–09:38		F16	U.S. Air Force
  GAF33T	SQ2443	2443	10:22–10:46		TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2444	2444	10:24–10:46		TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ2431	2431	10:06–10:48		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	10:06–10:48		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	10:07–10:48		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	10:07–10:49		F16	U.S. Air Force
  GAF33T	SQ2442	2442	10:17–10:55		TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ2437	2437	11:14–11:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	11:14–11:30		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2435	2435	11:14–11:32		F16	U.S. Air Force
  C0126A	MADDOG1	5001	11:56–12:49	960–5890	A4	Top Aces
  US0016	SQ2431	2431	12:17–12:51		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	12:17–12:51		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2433	2433	12:18–12:51		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	12:18–12:51		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2441	2441	12:22–12:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2442	2442	12:22–12:55		F16	U.S. Air Force
  3F96FE	STORM	2430	14:14–14:17	3292–7163	TOR	TaktLwG-33
  3F401E	AXEMAN	2437	14:18–14:19	3962–3962	TOR	TaktLwG-33
  3F96FE	STORM	0033	14:39–14:43	853–2835	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ2437	2437	14:19–15:18		TOR	TaktLwG-33
  3F401E	AXEMAN	3713	15:38–15:39	3048–3078	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ2446	2446	14:57–16:01		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2447	2447	14:57–16:01		EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ2433	2433	16:02–16:56		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2431	2431	16:02–16:58		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2432	2432	16:02–16:58		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2435	2435	16:07–16:58		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2434	2434	16:02–16:59		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ2436	2436	16:07–17:00		F16	U.S. Air Force

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