Artikel aus Aktuelles

• [02.01.2023]  Tagesbericht für Montag, 02.01.2023

  0 Stunden und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 14:31 und 15:49 Uhr, ca. 10.200 Liter Treibstoff, ca. 28.152 kg CO₂, ca. 82 kg NO_x – entspricht 170.000 gefahrenen Autokilometern

  [16:00 Uhr]

  

  Heatmap für 02.01.2023

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Montag, 02.01.2023, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 0 Stunden und 51 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 1 Flugstunde und 42 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 10.200 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 28.152 kg CO₂ und ca. 82 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 170.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:28:50	01:19:58
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:22:20	00:22:20

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  3F9B6A	SHOCK21	1201	14:31–14:34	6660–7048	EUFI	TaktLwG-31
  3F9B6A		1064	14:34–14:34	6660–6660	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1203	1203	14:34–14:59		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1201	1201	14:34–15:00		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1202	1202	14:34–15:00		EUFI	TaktLwG-31
  GAF33T	SQ1201	1201	15:23–15:32		TOR	TaktLwG-33
  3E957E	BOMBER2	1275	15:32–15:40	1006–3658	TOR	TaktLwG-33
  3FBAA4	GHOST	1246	15:43–15:49	3048–3056	TOR	TaktLwG-33

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