Artikel aus Aktuelles

• [13.12.2022]  Tagesbericht für Dienstag, 13.12.2022

  2 Stunden und 10 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:29 und 12:48 Uhr, 2 Luftbetankungen, ca. 81.600 Liter Treibstoff, ca. 225.216 kg CO₂, ca. 653 kg NO_x – entspricht 1.360.000 gefahrenen Autokilometern

  [17:00 Uhr]

  

  Heatmap für 13.12.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 13.12.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 2 Stunden und 10 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 13 Flugstunden und 36 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 81.600 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 225.216 kg CO₂ und ca. 653 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.360.000 km mit dem Au­to.

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  AE064E		11:06	13:14	K35R	U.S. Air Force
  AE04FE	QID15	13:53	16:43	K35R	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	01:53:16	12:04:34
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:31:02	01:32:10

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  GAF31E	SQ2402	2402	09:29–09:59		EUFI	TaktLwG-31
  3F5259	SABRE3	2403	09:59–09:59	4305–4976	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2401	2401	09:29–10:00		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2403	2403	09:29–10:00		EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1223	1223	09:46–10:03		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	09:49–10:06		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	09:55–10:06		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	11:28–11:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:33–11:36		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	11:14–11:37		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	11:14–11:37		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	11:15–11:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	11:16–11:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	11:16–11:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	11:17–11:42		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	11:32–11:54		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	11:49–11:54		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:50–11:54		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	11:47–12:09		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	12:12–12:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	12:17–12:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	12:12–12:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	12:16–12:42		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	11:14–12:44		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	11:47–12:44		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	12:41–12:46		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	11:25–12:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	12:12–12:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	12:18–12:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	12:23–12:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	12:12–12:48		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	12:12–12:48		F16	U.S. Air Force

  Twitter/X

Zum Archiv mit allen Artikeln