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• [29.09.2022]  Tagesbericht für Donnerstag, 29.09.2022

  3 Stunden und 36 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:16 und 22:55 Uhr, ca. 151.700 Liter Treibstoff, ca. 418.692 kg CO₂, ca. 1.214 kg NO_x – entspricht 2.528.333 gefahrenen Autokilometern

  [23:00 Uhr]

  

  Heatmap für 29.09.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 29.09.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 36 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 25 Flugstunden und 17 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 151.700 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 418.692 kg CO₂ und ca. 1.214 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.528.333 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:25:57	19:37:54
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	02:03:45	05:15:17
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:14:56	00:14:56
  Armee de l'Air, Frankreich	00:09:29	00:09:29

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  GAF31E	SQ1203	1203	09:16–09:57		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1204	1204	09:22–09:57		EUFI	TaktLwG-31
  3FAEF3	GAFE11	6541	10:03–10:11	4633–5669	TOR	TaktLwG-33
  3FAEF3	GAFE11	2460	11:08–11:15	823–5944	TOR	TaktLwG-33
  3FAA41	GAFE12	2467	11:12–11:16	914–2591	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1217	1217	14:16–14:40		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	14:08–15:02		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	14:01–15:07		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	14:01–15:07		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ4560	4560	14:00–15:08		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ4561	4561	14:00–15:08		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	14:05–15:09		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1205	1205	14:05–15:09		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	14:01–15:12		F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ0032	0032	13:56–15:14		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ0032	0032	13:56–15:14		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ0032	0032	13:56–15:14		EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1212	1212	14:08–15:14		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	17:44–18:02		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	17:09–18:13		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	17:09–18:13		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	17:09–18:14		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	17:09–18:15		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	17:13–18:18		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	17:13–18:18		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	17:57–18:18		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1216	1216	17:09–18:19		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	17:08–18:20		F16	U.S. Air Force
  3B75D9	FAF7201	6467	22:27–22:33	2835–5486	MIR2	Armee de l'Air
  3B75D9	FAF7201	4131	22:51–22:55	3078–5486	MIR2	Armee de l'Air

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