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• [25.04.2022]  Tagesbericht für Montag, 25.04.2022

  5 Stunden und 17 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:27 und 16:26 Uhr, ca. 136.000 Liter Treibstoff, ca. 375.360 kg CO₂, ca. 1.088 kg NO_x – entspricht 2.266.667 gefahrenen Autokilometern

  [16:45 Uhr]

  

  Heatmap für 25.04.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Montag, 25.04.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 5 Stunden und 17 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 22 Flugstunden und 40 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 136.000 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 375.360 kg CO₂ und ca. 1.088 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.266.667 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	04:32:42	14:58:19
  TaktLwG-74 Neuburg, Bayern	02:00:34	03:49:59
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:35:02	02:05:17
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	01:01:15	01:46:24

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  3FBCFD	GAFE11	6541	09:38–09:45	5334–5944	TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ1212	1212	09:27–09:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	09:27–09:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	09:32–10:02		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	09:27–10:04		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	10:08–10:19		F16	U.S. Air Force
  3F854A	VADER22	3722	10:38–10:38	5799–5799	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1217	1217	09:57–10:39		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	10:08–10:39		F16	U.S. Air Force
  3FBCFD	GAFE11	4135	10:33–10:39	1536–5639	TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ1216	1216	10:08–10:41		F16	U.S. Air Force
  3F6FB0	VADER21	1257	10:49–10:50	7268–7315	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1221	1221	10:05–10:51		F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ1223	1223	10:47–10:58		EUFI	TaktLwG-31
  AE1708	STRUT02	0032	10:03–11:00	378–6005	F16	U.S. Air Force
  3F6FB0	VADER21	1223	10:59–11:04	7276–7315	EUFI	TaktLwG-31
  GAF74E	SQ1205	1205	09:59–11:16		EUFI	TaktLwG-74
  3FA2E9	VIRUS1	1204	09:58–11:21	3856–8572	EUFI	TaktLwG-74
  US0016	SQ1212	1212	11:00–11:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:09–11:42		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	11:13–11:42		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1217	1217	11:14–12:03		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	11:48–12:20		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1216	1216	11:48–12:20		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	12:01–12:20		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	11:51–12:31		F16	U.S. Air Force
  AE1708	STRUT02	0032	11:51–12:35	414–6431	F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	12:29–12:42		F16	U.S. Air Force
  3F6A2C	GAFE21	6551	14:51–14:58	2674–5791	TOR	TaktLwG-33
  3EA948	APEX	7700	15:00–15:02	1180–1237	TOR	TaktLwG-33
  3FA18D	VADER42	1226	15:08–15:08	6337–6368	EUFI	TaktLwG-31
  3E8525	VADER41	1225	14:25–15:12	4821–6104	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1214	1214	15:04–15:34		F16	U.S. Air Force
  3FA2E9	VIRUS02	1224	15:06–15:39	3857–7338	EUFI	TaktLwG-74
  3F5DDB	VIRUS1	7427	15:06–15:43	3993–9167	EUFI	TaktLwG-74
  GAF31E	SQ1223	1223	15:55–15:58		EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1213	1213	15:11–16:05		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	15:26–16:05		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	15:23–16:06		F16	U.S. Air Force
  3F6A2C	GAFE21	0033	16:00–16:06	1029–4602	TOR	TaktLwG-33
  3F6A2C		0000	16:06–16:07	930–1029	TOR	TaktLwG-33
  3E8921	BURNER2	1205	15:32–16:11	2804–6523	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1204	1204	15:32–16:11		TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ1215	1215	15:34–16:18		F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ1222	1222	15:54–16:20		EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1216	1216	15:54–16:22		F16	U.S. Air Force
  3E8555	MSTANG1	1264	15:55–16:26	3316–7437	EUFI	TaktLwG-31

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