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• [24.03.2022]  Tagesbericht für Donnerstag, 24.03.2022

  4 Stunden und 49 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:36 und 20:07 Uhr, ca. 183.200 Liter Treibstoff, ca. 505.632 kg CO₂, ca. 1.466 kg NO_x – entspricht 3.053.333 gefahrenen Autokilometern

  [20:15 Uhr]

  

  Heatmap für 24.03.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 24.03.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 49 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 30 Flugstunden und 32 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 183.200 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 505.632 kg CO₂ und ca. 1.466 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 3.053.333 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Ein Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­tet, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	02:46:43	09:38:25
  U.S. Air Force, USA	02:29:24	16:28:27
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:57:01	04:25:45

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  US0016	SQ1203	1203	10:36–11:23		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	10:36–11:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	10:36–11:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	10:37–11:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	10:39–11:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	10:39–11:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	10:39–11:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	10:40–11:33		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	10:36–11:34		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	12:52–13:40		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	12:52–13:40		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	12:52–13:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	12:52–13:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	12:55–13:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	12:55–13:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	12:55–13:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	12:55–13:47		F16	U.S. Air Force
  3F876F	GAFE23	6541	13:42–13:48	5304–6381	TOR	TaktLwG-33
  3E94E6	CHOSN1	1211	13:58–13:59	2591–2854	TOR	TaktLwG-33
  US0016	SQ1215	1215	12:53–14:23		F16	U.S. Air Force
  3F876F	GAFE23	0033	14:51–14:57	1588–3566	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1211	1211	13:59–15:00		TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1212	1212	13:59–15:06		TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1201	1201	14:15–15:06		EUFI	TaktLwG-31
  GAF33T	SQ1221	1221	14:09–15:07		TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1223	1223	14:09–15:07		TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1202	1202	14:15–15:07		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1204	1204	14:15–15:07		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1207	1207	14:15–15:07		EUFI	TaktLwG-31
  3E94E6	CHOSN1	1211	15:01–15:07	2053–6008	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1222	1222	14:09–15:08		TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1203	1203	14:15–15:08		EUFI	TaktLwG-31
  3F9581	PACK11	1261	15:07–15:10	3604–4636	EUFI	TaktLwG-31
  3E9F71	VADER21	1243	15:07–15:12	4290–4422	EUFI	TaktLwG-31
  3F876F	GAFE31	6561	18:27–18:35	5456–6248	TOR	TaktLwG-33
  3EB1B4	EPIC	1211	18:44–18:46	2896–3690	TOR	TaktLwG-33
  3E856F	GUNNER1	1203	18:49–18:50	3048–3476	TOR	TaktLwG-33
  3E99CE	GHOST1	1201	18:58–18:59	3627–3740	TOR	TaktLwG-33
  3F876F	GAFE31	6150	19:28–19:37	905–5243	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1202	1202	18:58–19:40		TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1201	1201	18:59–19:40		TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1211	1211	18:46–19:56		TOR	TaktLwG-33
  3EB1B4	EPIC	6150	19:57–20:00	1556–2859	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1203	1203	18:50–20:02		TOR	TaktLwG-33
  3E99CE	GHOST1	1262	20:02–20:07	2134–3048	TOR	TaktLwG-33

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