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• [18.01.2022]  Tagesbericht für Dienstag, 18.01.2022

  4 Stunden und 51 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:07 und 20:57 Uhr, ca. 135.600 Liter Treibstoff, ca. 374.256 kg CO₂, ca. 1.085 kg NO_x – entspricht 2.260.000 gefahrenen Autokilometern

  [21:15 Uhr]

  

  Heatmap für 18.01.2022

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Dienstag, 18.01.2022, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 4 Stunden und 51 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 22 Flugstunden und 36 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 135.600 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 374.256 kg CO₂ und ca. 1.085 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.260.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	02:19:45	12:27:52
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:54:20	08:50:45
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:45:22	01:17:49

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  US0016	SQ1206	1206	11:12–11:27		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	11:09–11:28		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1205	1205	11:12–11:31		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	11:11–11:37		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	11:09–11:39		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	11:10–11:39		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	11:18–11:39		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	11:07–11:41		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	11:16–11:43		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	11:16–11:50		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	12:55–13:02		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	12:23–13:09		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	12:23–13:10		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	12:25–13:10		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	12:42–13:10		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	12:43–13:10		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	13:05–13:10		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	12:55–13:11		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1215	1215	12:55–13:14		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	12:56–13:14		F16	U.S. Air Force
  3F4717	KNIGHT1	1260	13:22–13:27	2872–4176	TOR	TaktLwG-33
  GAF33T	SQ1221	1221	13:28–13:52		TOR	TaktLwG-33
  3EB972	GAFE21	6551	13:47–13:53	4938–6453	TOR	TaktLwG-33
  3F911A	KNIGHT2	1222	13:28–13:54	3048–5800	TOR	TaktLwG-33
  3F4717	KNIGHT1	6150	13:53–14:00	1576–3261	TOR	TaktLwG-33
  3EB972	GAFE21	6150	14:57–15:05	1241–5883	TOR	TaktLwG-33
  GAF31E	SQ1211	1211	14:54–15:26		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1212	1212	14:54–15:26		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1213	1213	14:54–15:26		EUFI	TaktLwG-31
  3F5595	SABBRE12	2452	15:27–15:32	2027–2934	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1205	1205	16:12–16:32		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	16:16–16:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	16:16–16:47		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	16:12–16:55		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1206	1206	16:12–16:57		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	16:16–16:58		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	16:30–16:58		F16	U.S. Air Force
  3FA855	PACK41	2401	19:40–19:42	7315–9150	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2406	2406	19:47–20:36		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2405	2405	19:45–20:37		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2402	2402	19:42–20:39		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2401	2401	19:42–20:40		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2404	2404	19:47–20:55		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2407	2407	19:47–20:55		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2403	2403	19:42–20:56		EUFI	TaktLwG-31
  3EB3F6	VADER51	3725	20:56–20:57	6320–6457	EUFI	TaktLwG-31

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