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• [09.12.2021]  Tagesbericht für Donnerstag, 09.12.2021

  3 Stunden und 40 Minuten Kampfjetflüge zwischen 13:06 und 16:46 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 125.700 Liter Treibstoff, ca. 346.932 kg CO₂, ca. 1.006 kg NO_x – entspricht 2.095.000 gefahrenen Autokilometern

  [18:30 Uhr]

  

  Heatmap für 09.12.2021

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 09.12.2021, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 3 Stunden und 40 Minuten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 20 Flugstunden und 57 Flugminuten an­ge­fal­len, in de­nen ca. 125.700 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 346.932 kg CO₂ und ca. 1.006 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 2.095.000 km mit dem Au­to.

  Tanker Hex	Tanker Callsign	Von	Bis	Typ	Eigner
  AE048A	QID13	14:41	18:15	K35R	U.S. Air Force

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te („Hüh­ner­dieb-Mo­dus“).

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force, USA	03:04:26	17:30:12
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	01:03:14	02:47:27
  U.S. Air Force GB, USA	00:08:10	00:37:29
  Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)	00:02:18	00:02:18

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  C01276	SKYHWK10	1213	13:32–13:35	7559–8614	A4	Top Aces
  US0016	SQ1214	1214	13:22–13:42		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1207	1207	13:16–13:49		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	13:10–13:50		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	13:10–13:51		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	13:22–14:01		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	13:35–14:05		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	13:10–14:08		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	13:10–14:08		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	13:06–14:11		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	13:50–14:18		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1222	1222	13:50–14:19		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1224	1224	13:25–14:36		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	13:56–14:36		F16	U.S. Air Force
  AE17B8	GRIM03	2531	14:37–14:38	1090–3467	F15	U.S. Air Force GB
  USGB15	SQ2104	2104	14:39–14:42		F15	U.S. Air Force GB
  USGB15	SQ2102	2102	14:37–14:44		F15	U.S. Air Force GB
  USGB15	SQ2105	2105	14:38–14:44		F15	U.S. Air Force GB
  USGB15	SQ2106	2106	14:39–14:44		F15	U.S. Air Force GB
  USGB15	SQ2101	2101	14:37–14:45		F15	U.S. Air Force GB
  US0016	SQ2531	2531	14:38–14:45		F16	U.S. Air Force
  USGB15	SQ2103	2103	14:38–14:45		F15	U.S. Air Force GB
  3EB3F6	TALON	1206	14:48–14:51	7248–7323	EUFI	TaktLwG-31
  3F47F3	VADER11	1215	14:25–14:57	7315–8946	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1223	1223	15:02–15:09		F16	U.S. Air Force
  GAF31E	SQ1206	1206	14:51–15:23		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1216	1216	14:25–15:26		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1215	1215	14:57–15:26		EUFI	TaktLwG-31
  3EB3F6	TALON	1267	15:22–15:27	6096–6096	EUFI	TaktLwG-31
  3F47F3	VADER11	1264	15:24–15:29	5952–6416	EUFI	TaktLwG-31
  US0016	SQ1222	1222	15:25–15:53		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1221	1221	15:25–15:54		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1212	1212	15:28–16:06		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1214	1214	15:52–16:10		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1213	1213	15:32–16:11		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1204	1204	15:34–16:14		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1211	1211	15:28–16:16		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1203	1203	15:34–16:16		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1202	1202	15:34–16:17		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1201	1201	15:46–16:17		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1224	1224	15:53–16:43		F16	U.S. Air Force
  US0016	SQ1223	1223	15:25–16:46		F16	U.S. Air Force

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