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• [26.11.2020]  Tagesbericht für Donnerstag, 26.11.2020

  2 Stun­den und 5 Mi­nu­ten Kampfjetflüge zwischen 14:29 und 20:04 Uhr, ca. 49.500 Liter Treibstoff, ca. 136.620 kg CO₂, ca. 396 kg NO_x – entspricht 825.000 gefahrenen Autokilometern

  [20:15 Uhr]

  

  Heatmap für 26.11.2020

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Donnerstag, 26.11.2020, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 2 Stun­den und 5 Mi­nu­ten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 8 Flug­stun­den und 15 Flug­mi­nut­en an­ge­fal­len, in de­nen ca. 49.500 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 136.620 kg CO₂ und ca. 396 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 825.000 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te („Hüh­ner­dieb-Mo­dus“).

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	02:05:38	08:15:56

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  GAF31E	SQ1201	1201	14:29–15:30		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1202	1202	14:29–15:30		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1203	1203	18:55–19:47		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1204	1204	18:57–19:47		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1212	1212	19:06–19:53		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1213	1213	19:06–19:53		EUFI	TaktLwG-31
  3F5808	VADER41	1211	19:06–19:54	5456–11186	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1202	1202	18:54–19:58		EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ1201	1201	18:55–19:58		EUFI	TaktLwG-31
  3F5D54	LM01	1253	20:04–20:04	7315–7315	EUFI	TaktLwG-31

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