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• [26.06.2020]  Tagesbericht für Freitag, 26.06.2020

  2 Stun­den und 44 Mi­nu­ten Kampfjetflüge zwischen 08:40 und 12:23 Uhr, ca. 98.000 Liter Treibstoff, ca. 270.480 kg CO₂, ca. 784 kg NO_x – entspricht 1.633.333 gefahrenen Autokilometern

  [12:30 Uhr]

  

  Heatmap für 26.06.2020

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Mes­sun­gen spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der.

  Am Freitag, 26.06.2020, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz 2 Stun­den und 44 Mi­nu­ten lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen 16 Flug­stun­den und 20 Flug­mi­nut­en an­ge­fal­len, in de­nen ca. 98.000 Li­ter mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. 270.480 kg CO₂ und ca. 784 kg NO_x (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von 1.633.333 km mit dem Au­to.

  Sind meh­re­re Nut­zer zeit­wei­se gleich­zei­tig an­we­send, kön­nen die Nut­zungs­stun­den der ver­schiede­nen Nut­zer nicht ein­fach ad­diert wer­den, um die Ge­samt­nut­zungs­zeit zu er­hal­ten.

  Flü­ge mit Pseu­do-Call­sign SQxxxx be­deu­ten, dass der Pi­lot den Mode-S-Trans­pon­der aus­ge­schal­tet hat­te, somit nur Mode-A-Da­ten vor­lie­gen.

  Nutzer	Nutzungs- stunden	Flug- stunden
  U.S. Air Force Spangdahlem, Rheinland-Pfalz	01:20:42	11:09:48
  TaktLwG-74 Neuburg, Bayern	01:03:47	01:06:12
  TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz	00:59:54	01:34:01
  TaktLwG-31 Nörvenich, Nordrhein-Westfalen	00:40:00	01:54:20
  Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)	00:36:00	00:36:00

  Hex	Callsign	Sqwk	Uhrzeit	Höhe [m]	Typ	Eigner
  3E9EAA	TOPCAT3	2453	08:40–08:40	6797–7300	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2453	2453	08:40–09:15		EUFI	TaktLwG-31
  3F89C7	TOPCAT2	3333	08:40–09:17	3749–8954	EUFI	TaktLwG-31
  GAF31E	SQ2451	2451	08:40–09:18		EUFI	TaktLwG-31
  3E9F88	TOPCAT1	1255	09:19–09:19	5220–5471	EUFI	TaktLwG-31
  3E9EAA	TOPCAT3	2453	09:16–09:20	5182–5517	EUFI	TaktLwG-31
  C01266	SKYHWK3	5046	09:04–09:40	701–2972	A4	Top Aces
  AE1710	JUGS02	0033	10:31–10:34	2408–2926	F16	U.S. Air Force
  AE1710	WITNS02	1205	10:54–10:54	8077–8077	F16	U.S. Air Force
  AE1710	REPO02	1205	11:00–11:00	7742–7742	F16	U.S. Air Force
  3F790C	ANGRY2	1267	10:35–11:01	2926–6584	TOR	TaktLwG-33
  AE1708	JUGS01	1214	11:02–11:02	5121–5121	F16	U.S. Air Force
  3F82A4	ANGRY1	1267	10:34–11:04	2865–5517	TOR	TaktLwG-33
  3E873E	GAFE13T	3543	10:56–11:04	2713–4542	TOR	TaktLwG-33
  AE1708	WITNS02	1214	10:58–11:05	2530–5273	F16	U.S. Air Force
  3F543C	GAFE11	6541	11:12–11:19	1859–5304	TOR	TaktLwG-33
  AE1702	WITNS02	1215	10:45–11:23	4023–5608	F16	U.S. Air Force
  3F8936	THOR2	0033	11:21–11:23	2263–2316	EUFI	TaktLwG-74
  AE170A	REPO02	1212	11:21–11:23	7620–7864	F16	U.S. Air Force
  AE1708	WARHK42	1214	11:15–11:24	5273–5578	F16	U.S. Air Force
  3F9D51	THOR2	0440	10:22–11:26	899–9159	EUFI	TaktLwG-74
  US0016	SQ1211	1211	10:44–11:26		F16	U.S. Air Force
  AE170A	WARHK42	1212	10:47–11:29	2469–8473	F16	U.S. Air Force
  3F9771	GAFE12	6542	11:22–11:29	2743–5608	TOR	TaktLwG-33
  AE170A	WITNS02	1212	10:39–11:31	457–11735	F16	U.S. Air Force
  AE1702	WARHK42	0033	10:41–11:36	732–5761	F16	U.S. Air Force
  000017	REPO04	0033	10:42–11:36	1006–5761	F16	U.S. Air Force
  000017		0033	11:36–11:36	1128–1128	F16	U.S. Air Force
  AE1710	JUGS01	0033	10:35–11:40	2560–11034	F16	U.S. Air Force
  AE16F2	STING03	1223	10:47–11:41	2042–7224	F16	U.S. Air Force
  AE16E5	REPO01	0033	10:40–11:46	671–5913	F16	U.S. Air Force
  AE161D	STING02	0033	10:49–11:48	732–7132	F16	U.S. Air Force
  15C2FB	STING01	4217	10:46–11:51	427–7163	F16	U.S. Air Force
  AE1708	REPO02	0033	10:58–11:52	549–5883	F16	U.S. Air Force
  3E873E	GAFE13T	1201	11:49–11:57	2134–6401	TOR	TaktLwG-33
  3F9771	GAFE12	0033	12:11–12:15	1280–4267	TOR	TaktLwG-33
  3F9771		0033	12:15–12:16	1158–1242	TOR	TaktLwG-33
  3F543C	GAFE11	0033	12:19–12:23	945–5944	TOR	TaktLwG-33

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