Es handelte sich nicht um einen dringenden Notfall der Lufthansa-Maschine, sondern lediglich um ein Problem mit dem Fahrwerk. Es wäre ohne Einschränkung der Sicherheit möglich gewesen, den Treibstoff durch stundenlanges Kreisen zu verfliegen, bis das Flugzeug leicht genug zur Landung war – solange die Lufthansa keine bessere Geschichte erzählen kann.
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